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君安旅行社

瓦伦市内交通越治越堵 道路规划饱受各方诟病

2017年04月13日 07:23 来源:欧华报


拥堵的机动车道和旁边自行车道的反差

拥堵的机动车道和旁边自行车道的反差

  欧华报瓦伦西亚消息(记者 名将)一直以来,城市交通拥堵、城区交通混乱是摆在每一位城市规划者面前的现实问题。对于像瓦伦西亚这样并不很大的城市而言,以前生活在这座城市很少出现严重的堵车问题。但是,最近有朋友发现,开车经过市政府广场和Colon街道时,经常会遇到堵车。据瓦伦西亚当地省报本周展开的民意调查显示,人们主要对瓦伦西亚市内两条主要街道-Colon大街和Xativa大街新增设的自行车道不满,认为这片地区出现交通混乱的主要原因也正是由于减少车行道、增加自行车道引起的。

斗牛场附近街道也设置了自行车专用道
斗牛场附近街道也设置了自行车专用道

  本周二,记者来到Colon大街实地走访。Colon大街是瓦伦西亚市中心最著名的商业街道之一,沿着这条大街走不远就可以来到中国城,整条大街上布满了各式各样的商铺、两三家英国公司大楼、手机电信公司以及银行和酒吧。目前Colon大街是单向三车道,最靠左手边的一排已经由之前的机动车道改为了自行车道。记者到达的时间并不是上下班的高峰时期,但遇到红灯的时候,还是可以明显感觉到三排车道有一定程度的拥堵,而同一时间里,自行车道却很少有车辆经过。

  同样的车辆拥堵还出现在斗牛场附近的街道。在Colon大街的尽头是Jativa大街,这条大街在记者印象中,曾经是瓦伦西亚市内最宽的街道,虽然也是单向的车道,但是可以同时并排行使五、六辆车,这条街道同样也是市中心重要的交通枢纽,有六条公交线路要从这里经过。不仅如此,从这条街道左转,可以通向最短的瓦伦西亚-阿利坎特出城方向,向右通向市政府,直走可以到达新城区,再加上从火车站驶出的大巴车、出租车等等,一旦出现拥堵,肯定难以疏散。但是即使是如此重要的道路,也被硬生生地开辟出一条比一般自行车道还要宽的道路,包括双向车道、瓦伦公共自行车取车点,以及普通自行车的停放点。这就使得原本就处于饱和状态的路段进一步加重了交通压力。过多的自行车道的增加,也加深了路面交叉口的复杂程度,往往是行人不让自行车,自行车也不避让行人和汽车。

  就在记者在这几条街道上走访的同时,西班牙某家知名媒体也在就道路拥堵问题在街上随机采访,其中一位瓦伦西亚当地女司机说:“很难想象,简直太可怕了,从前12分钟就可以通过的路段,今天已经等待了半个小时。”旁边的出租车司机显得更加着急,他直接说这是一个耻辱,很明显设计道路的人自己绝对没有开车的经验,也绝对没有亲自体验。

目前市政厅广场圆环
目前市政厅广场圆环

  据了解,目前瓦伦西亚多条街道,包括Plaza Tetuán区域、Calle General Palanca街、Plaza Alfonso等等地区都出现了因为修建自行车道减少机动车道,产生交通堵塞的问题。

  作为整个城市道路规划的发起人,瓦伦西亚市长约安•里博(Joan Ribó)在接受采访时好像并没有要收手的样子,他在肯定了瓦伦西亚市政交通第一季度取得重大发展的同时,表示要进一步开展建设“新市政厅广场”计划,具体是改进市政厅广场大盆水池附近的路面布局,最终达到“彻底的、从根本上疏导”。用市长的话说就是“这个广场区域要一天比一天成为所有人的广场”,但是,在新闻通报会上并没有说具体开工的时间,只是说“会慎重再慎重”。

已经有居民组织抗议活动
已经有居民组织抗议活动

  不管怎样,瓦伦西亚以Colon大街为首的几条主要街道自行车道都已经铺设完毕,究竟这样的布置是否合理,只有时间才能给出结论。在此,本报也提醒各位居住在瓦伦西亚驾车的华人华侨,安全出行,对于不熟悉的路面要小心行使,经过新增设的自行车、机动车混合路面时,请注意来往非机动车辆,切勿违规、违停。


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