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青岛地铁“机械化掘进”

2017年05月24日 11:38 来源:今日青岛


青岛地铁1号线汽车北站至流亭机场区间盾构机始发

青岛地铁1号线汽车北站至流亭机场区间盾构机始发

  随着“铁龙三号”盾构机从青岛地铁1号线汽车北站明挖车站正式启动,向流亭机场方向掘进,标志着地铁1号线全线最长盾构区间成功始发。

  青岛地铁1号线公司副总经理殷险峰说,此次始发的盾构作业设备是根据施工区间地况,从中船重工定制的复合式土压平衡盾构机。该盾构机长86米,约500吨,开挖直径6.28米,采用大直径主轴承提高承载力,以液压马达提供驱动,配备大尺寸刀具提高破岩效率,并采用高耐磨材料提高刀盘和螺旋机耐磨性能,根据不同岩层“软硬通吃”,能够很好地解决沿线地质复杂等难题。

  据悉,1号线是目前青岛市机械化程度最高的在建地铁线路。采用机械化掘进的区间总长度约为33.44公里,占全线区间里程约66%,今年将投入6台TBM掘进机和12台盾构机全线作业,现已投入盾构机3台,TBM一台。(周建亮)

施工人员在地铁1号线操作盾构机掘进 傅学军 摄

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