巴塞罗那3,000名摩托车手示威游行抗议禁行

　　国家报消息(编译 天翔)今天上午， 为了反对阿达·科劳政府正在实施的交通政策，3 0 0 0多名摩托车司机聚集在巴塞罗那市中心。他们指责政府希望通过减少加泰罗尼亚的摩托车司机的数量来减少事故率和污染排放这一行为。

　　据巴塞罗那的巴西瓜迪亚银行(GuardiaUrbana de Barcelona)称，早上约3,000名摩托车手聚集在加泰罗尼亚首都Nova Mar Bella海滩的停车场，并开始在该市的主要街道示范，如何尊重交通信号灯和交通规则等做法。游行的组织者是国际摩托车驾驶员联盟(IMU)和加泰罗尼亚摩托车协会(AMC)。在开始抗议之前，IMU总协调员胡安·卡洛斯·托里比奥(Juan Carlos Toribio)指责政府没有“对摩托车的能力有正确的认识”。“与摩托车有关的道路交通事故的问题，并没有通过减少摩托车的数量而得到解决。”他抱怨道。

　　截至12月1日，交通总局(DGT)禁止没有环境标签的摩托车在巴塞罗那低排放区域的中行驶。对于AMC的佩雷·马丁内斯(Pere Martínez)来说，他不能理解这项措施：“2020年，没有标识的摩托车将无法进入城市。在巴塞罗那，每天流通的280,000辆摩托车中将有40%不能上路。市政府认为，摩托车数量减少事故率也会下降，但摩托车不是问题，而是解决方案。相比其他私人代步工具，摩托车造成的污染更少，占用道路空间也更少。想象一下，如果有一天下大雨，公共交通工具和私家汽车的涌入会让城市交通崩溃，因为摩托车驾驶员都将选择其他方式出行。想象一下，如果没有摩托车，城市的交通将会如何拥挤。”抗议者要求政府通过实施“有效的道路安全”计划来减少事故而不是单纯地限制摩托车的行驶。

　　Toribio建议市政府启用“摩托车车道”，并允许在某些道路上使用公交车道为摩托车驾驶员提供更多的保护。IMU的协调员说，在西班牙平均每天会有一名摩托车驾驶员去世，他们是带着对死去同伴的怀缅之情， 在Marina，Aragó和 Pau Claris这样的街道上进行游行活动。