2021年09月14日 09:15 来源:欧华报
ABC消息(编译 鳄渊) 每天有80万辆汽车进入马德里市;其中,11.4万辆没有环保标签,也就是说属于污染最严重的机动车。为了限制这类车辆进出马德里市区,马德里市政府于昨天批准了《可持续交通条例》,预计本周或下周将发布在官方公报上,正式生效。该条例的批准算是结束了马德里市中心近几个月的司法混乱,且预计每年减少氮氧化物的污染排放量1147吨。
据报道,迄今为止以Madrid Central为人熟知的区域将保持不变,但有了一个新名字:中央区(Distrito Centro),其实换汤不换药,进入的条件和限制保持不变,商家除外:马德里低排放区将提供15000家商家的进入权限,这些商家有3个月的时间(从新法令生效起算)向市政府登记他们的车辆(最多可注册三个车牌,每个月都可以修改)。
除了新中央区和Plaza Elíptica ZBE(低排放区)的限制外,M-30区域的主要限制将在2022年开始。注意:
-2022年1月1日起,非马德里居民、且环保标签为A的机动车,被禁止在M-30内的城市公路上通行,M-30本身除外。
-2023年1月1日起,非马德里居民、且环保标签为A的机动车,被禁止在M-30上通行;马德里居民则被禁止在M-30内的公路上通行。
-2024年1月1日起:马德里低排放区(即整个城市)的所有城市公共道路均禁止通行;马德里居民则被禁止在M-30上通行。
-2025年1月1日起,无论是否是当地居民,所有A标机动车,都禁止在马德里通行。
新的《可持续交通条例》中还有其他内容的更改。如限速方面:城市道路上只有一条行车道和人行道,当有分隔带(护栏)时限速为20公里/小时,如果没有,限速为15公里/小时;在学校周边区域也限速20公里/小时等。
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