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卡车司机危机威胁到西班牙

2021年10月14日 10:12 来源:欧华报


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  20分钟消息(编译 鳄渊)  最近,受到疫情以及脱欧等因素影响,英国正在面临由于卡车司机难求而引发的油荒、超市缺货等一系列连锁反应。事实上,不止英国,欧洲卡车运输业的用工缺口长期存在。

 

  据报道,目前整个欧洲卡车司机人手匮乏,整整少了40万人力,其中波兰受影响最严重,缺口超过12万,英国6-7.6万,德国4.5-6万,西班牙则为1.5万。

 

  欧洲国际道路运输组织(IRU)估计,去年有20%的专业司机职位空缺。到2021年,这个问题更加严重。在西班牙,全国95%的货物运输都是公路运输。而根据交通总局的统计数据,造成人手紧张的其中一个关键因素是司机老龄化问题。

 

  根据2020年年鉴,拥有C执照的司机已经降至有19.3万人,而仅在五年前,这一数字约为22.6万。另外,拥有C和C+E的大约有16.1万人,比2015年减少了30%。此外,超过7.36万名拖车司机年龄超过50岁。为了缓解这类司机老龄化问题,部长理事会去年批准将驾驶重型车辆的法定最低年龄从21岁降至18岁。

 

  但显然,无论怎么下调法定最低年龄,这一行从根本上(薪水待遇以及工作条件)就没有那么吸引人。根据卡车司机自己的说法,一名优秀司机的月薪在1800至2200欧元之间。而专业机构解释说,人员成本占卡车运营成本的三分之一以上,因此,随着燃料的增加,如果公司支付更多,他们将“没有多少竞争空间”。尽管如此,人员短缺迫使他们定期提高一些工资以留住司机。

 

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