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马德里新公交卡功能不全饱受诟病


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ABC报消息(编译 于人)马德里新交通卡(Tarjeta de transportes Multi)“上岗”一段时间以来饱受市民诟病,这让有关部门始料未及。在一系列问题中,激起民怨最多的两大“硬伤”包括,购买的新卡无法退还,旅行线路涉及跨区时,有些乘客需要同时购买两张或更多张交通卡。

 

据媒体报道,新卡无法兼容跨区转乘线路这一弊端,给很多居民造成了困扰。一位居住在San Blas区的女士反映说,她儿子居住在Coslada,由于新卡不支持普通的市区票(Billete Metrobus)和跨区连接票(Billete Combinado)同时使用,她不得不重复购买新卡。针对这一问题,马德里交通部门表示,就目前技术而言,如果兼容跨区线路,可能会造成乘客在A区内,却误刷了A区外的票,造成多扣费。新技术目前仍在研发中,未来或可实现真正的“一卡多用”。

 

其次,人们抱怨最多的是新卡无法退回的问题。居民表示,不像其他很多城市,退卡后可以拿回当初购卡的钱,马德里的新版交通卡购买后,是无法直接办理退卡的,造成乘客金钱上的浪费。交通部门解释称,如果把卡回收再利用,需要对卡进行清洗和维护,这样反而会造成成本的上升,而上升的成本反过来会折合在购卡的费用里。另外交通部门强调,目前在欧洲范围内,马德里的公交系统已经是费用最低的城市之一了。

除了“不兼容”和“不退卡”这两大硬伤外,新卡使用时还有很多不便,如有的用户无法随时查询到卡内的剩余次数。尽管手机程序可以做到剩余次数查询,但前提要求手机内置NFC芯片,而目前包括苹果手机在内的很多品牌手机却不支持。另外,新卡一旦出现技术问题无法刷卡时,需要到专门的办公室更换,造成很多用户不得不再重新购置一张新卡,另外原卡内的剩余钱必须通过投诉才能追回。

 

就新卡一系列不便和缺陷,Change.org网上已经发起了签名活动,要求马德里市政府推出一张“可兼容、可回收”的多功能交通卡。签名活动的倡导人表示,乘客们在为这一项新技术的诸多缺陷买单。截至目前已得到4000人签名。


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