马德里新公交卡功能不全饱受诟病

ABC报消息（编译 于人）马德里新交通卡（Tarjeta de transportes Multi）“上岗”一段时间以来饱受市民诟病，这让有关部门始料未及。在一系列问题中，激起民怨最多的两大“硬伤”包括，购买的新卡无法退还，旅行线路涉及跨区时，有些乘客需要同时购买两张或更多张交通卡。

据媒体报道，新卡无法兼容跨区转乘线路这一弊端，给很多居民造成了困扰。一位居住在San Blas区的女士反映说，她儿子居住在Coslada，由于新卡不支持普通的市区票（Billete Metrobus）和跨区连接票（Billete Combinado）同时使用，她不得不重复购买新卡。针对这一问题，马德里交通部门表示，就目前技术而言，如果兼容跨区线路，可能会造成乘客在A区内，却误刷了A区外的票，造成多扣费。新技术目前仍在研发中，未来或可实现真正的“一卡多用”。

其次，人们抱怨最多的是新卡无法退回的问题。居民表示，不像其他很多城市，退卡后可以拿回当初购卡的钱，马德里的新版交通卡购买后，是无法直接办理退卡的，造成乘客金钱上的浪费。交通部门解释称，如果把卡回收再利用，需要对卡进行清洗和维护，这样反而会造成成本的上升，而上升的成本反过来会折合在购卡的费用里。另外交通部门强调，目前在欧洲范围内，马德里的公交系统已经是费用最低的城市之一了。

除了“不兼容”和“不退卡”这两大硬伤外，新卡使用时还有很多不便，如有的用户无法随时查询到卡内的剩余次数。尽管手机程序可以做到剩余次数查询，但前提要求手机内置NFC芯片，而目前包括苹果手机在内的很多品牌手机却不支持。另外，新卡一旦出现技术问题无法刷卡时，需要到专门的办公室更换，造成很多用户不得不再重新购置一张新卡，另外原卡内的剩余钱必须通过投诉才能追回。

就新卡一系列不便和缺陷，Change.org网上已经发起了签名活动，要求马德里市政府推出一张“可兼容、可回收”的多功能交通卡。签名活动的倡导人表示，乘客们在为这一项新技术的诸多缺陷买单。截至目前已得到4000人签名。

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