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中欧班列2017年翻倍 超六年总和


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El diario消息编译 于人)2017年,从中国总共发出中欧班列3673辆,把数万件各类商品送往欧洲各国,列车量超过去六年总和。2017年全年开行的班列,比2016年增长116%倍。

中国国家发改委发言人严鹏程表示,2016年起,中欧货运往来不论在数量上,还是在商品价值上,都表现出迅猛增长。同时,从欧洲发回的货运量也有显著增长。中欧货运列车往来,不仅仅带动了地区经济发展,促进贸易往来,同时也帮助沿途国家打开经济大门,吸引更多外资企业进入。

目前,中欧列车共有61条线路,从中国境内38个城市出发,终点站遍布欧洲13个国家的36座城市。其中,仅2017年,中国就新增了23个始发城市和5个目的地国家。值得一提的是,不仅货运输量增长迅猛,为了提高货运效率,中欧列车部分路段实现提速达到120公里每小时。过去,一趟从中国发出的货运列车需要20天左右到达欧洲,而现在只需要12-14天就能到达。同时,随着货物增多,往来的运输费用也相对初期下降约40%。

据媒体消息,通过中欧列车运送的商品也比从前变得更加多元。运行初期,电子科技类产品(手机、电脑等)为主要运送的对象,而随着货运价格下降和运送班次增多,衣帽、鞋、手机零件、粮食、红酒等商品也“坐上”火车,往来于中国和欧洲各国。

随着欧洲经济复苏,2018年预计中欧列车会超过4000辆。其中,义乌-马德里线路是世界最长的铁路运输线,全长13052千米,途径哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国,最终到达西班牙马德里。


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