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港珠澳大桥的“中国标准”开始走向世界


图为无人机拍摄的港珠澳大桥。

图为无人机拍摄的港珠澳大桥。 新华社记者 梁旭 摄

  2018年,总长约55公里的港珠澳大桥正式通车运营,引起世界关注。

  “港珠澳大桥给基础设施建设领域提供了一个高质量建设的‘样本’,而且在很多领域都是采取的中国标准。”全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科近日在中国全国两会期间接受媒体采访时表示。

  苏权科介绍说,为了达到世界一流品质,港珠澳大桥建设积累了一大批技术标准,相关技术标准达61本,“61本标准摞起来大概有一米多厚”。

  建造港珠澳大桥的一大收获就是,大桥对外输出了不少中国技术和标准。苏权科介绍说,丹麦到德国有一条费马恩海峡,要修18公里的沉管隧道,他们的建设单位已经有四五次到中国来参观学习;美国的切萨皮克海湾大桥管理局,上世纪70年代建了一个切萨皮克海湾大桥,现在准备在旁边再建个切萨皮克第二海湾大桥。他们说当年的建设技术肯定是落后了,他们表示也要向中国同行学习交流技术。

  苏权科介绍,德国、塞尔维亚、挪威等跨海钢桥也委托中国企业在港珠澳大桥研发的生产线上生产,全部采用中国的材料和技术。“其实在三四年前,就在港珠澳大桥研发的生产线上给外国生产桥梁,订单现在还源源不断。”

  港珠澳大桥的关键装备和材料都是中国制造的,技术标准也是中国自主的。令苏权科感到自豪的是,国际隧道协会也联系了他,希望中国的一些专用技术标准可以变成国际标准。

  在苏权科看来,未来还会有更多包含中国标准的大桥在世界各地出现。

2018年10月30日,为了纪念港珠澳大桥启用,中国邮政、香港邮政和澳门邮电共同发行《港珠澳大桥》纪念邮票。 图为山东省滨州市博兴县邮政局一名工作人员展示《港珠澳大桥》邮票。(陈彬/人民图片)
2018年10月30日,为了纪念港珠澳大桥启用,中国邮政、香港邮政和澳门邮电共同发行《港珠澳大桥》纪念邮票。 图为山东省滨州市博兴县邮政局一名工作人员展示《港珠澳大桥》邮票。(陈彬/人民图片)

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