El Confidencial消息（编译 阿彩） 世界摩托车行业正处在一波由中国制造商引领的转型时期，中国制造商已经从供应商转变为品牌方，产品质量显著提高。
不久前，在谈到“中国摩托车”时，评论还带有贬义。中国产品与质量差、易消费品、一用就丢关联，在摩托车行业，中国摩托车并没有给人多大信心：易坏而廉价，制作不良且不可靠。唯一的优点是价格低廉，正如一位好朋友所说：贪便宜的人，不得不买两次。现在，西方制造商公开信任中国生产商作为材料供应商。一些著名的公司，如宝马等绝对高端品牌，向中国制造商订购发动机甚至整台摩托车。德国企业与中国摩托车工业巨头之一隆鑫（Loncin）合作，隆鑫每年生产500万台发动机和300万辆整车。在一场对五款中等排量越野摩托车的比较中，有一款产于日本，另外四款在中国生产(两款为本地品牌，另外供应欧洲制造商)，这是当前全球摩托车行业的趋势。这些中国品牌如Keeway、Voge、Zontes和QJ Motor，还有许多欧洲品牌如Benelli、Moto Morini、Malaguti和Lambretta，都是中国制造。
