面对中国汽车品牌崛起，巴斯克汽车企业欲合作共赢

ElEspañol消息（编译 KK） 加入对手，而不是试图击败他们，这正成为巴斯克地区大型汽车公司高层的共识。面对中国汽车品牌在全球市场，尤其是欧洲市场的迅猛扩张，这些企业正在重新思考自己的竞争策略。CIE Automotive总裁Antón Pradera一直对欧盟的产业政策持批评态度，但公司已公开表示，将逐步与Chery、BYD和Great Wall Motors等中国电动车制造商建立合作关系，尤其是在欧洲和巴西等关键市场。中国车企在初期不会轻易开放供应链，但长远来看，合作可能成为缓解贸易紧张关系的一种选择。

Mondragon集团总裁Pello Rodríguez Zabaleta也对欧洲汽车产业的未来表示担忧。旗下企业Fagor Ederlan和Maier在行业内举足轻重。他指出，中国企业通过在摩洛哥设厂的方式，对欧洲市场形成“非公平竞争”，并呼吁欧洲采取迅速行动：“我们不能只是等待美国和中国如何行动。” 在他看来，保护本土工业不能仅靠关税，欧洲需要更具创造性的策略。

他还提及了欧洲在投资政策上的不对等问题。早年间，欧洲企业进入中国市场时受限于严格的外资持股比例，现在中国电池制造商进入欧洲市场时却未受同样限制。他建议，欧洲可以要求中国企业在当地设厂时，必须与欧洲投资者合资，以确保对本土产业的带动作用。例如，巴斯克地区的电池项目Basquevolt目前发展进度滞后，这种模式或许能为其提供新机会。

本周四，CIE Automotive和Gestamp两家巴斯克汽车零部件巨头将公布2024年财报。截至去年 9 月，CIE Automotive仍维持微幅增长，Gestamp预计将因行业不确定性面临亏损。两年前，Gestamp总裁Francisco Riberas便预测中国品牌将在全球市场迅速崛起，并表示公司将加强与BYD的合作，后者目前正与Tesla争夺全球电动车销量冠军。