2025年03月17日 06:14 来源：
3月12日，文远知行（WeRide）与法国雷诺集团首次在西班牙试点自动驾驶小巴，并于巴塞罗那正式投入试点运营，市民可免费体验这项创新服务。该项目获得巴塞罗那市政府和西班牙交通总局批准，巴塞罗那市长乔马·科尔博尼（Jaume Collboni），以及市政府交通、基础设施与城市服务部门代表出席了启动仪式。
此次试点车辆运行线路为超过2公里的环线，设有巴塞罗那市中心的四个停靠站，位于巴塞罗那繁华的扩展区（Eixample），试运行持续至3月15日，运营时间为每天11:00至17:00。
此次试点小巴配备6个雷达和10个摄像头，可识别并避让其他车辆，还能读取交通信号，必要时自主刹车。目前车型提供8个座位，但未来该类自动驾驶服务的目标是扩展至10至20个乘客容量，以满足城市公共交通需求。
巴塞罗那，新技术的试验场
巴塞罗那市长科尔博尼强调：“巴塞罗那始终热衷于创新，愿意成为新技术的测试场。”让市民直接体验自动驾驶小巴的举措“有助于消除对自动驾驶技术的顾虑。”雷诺集团开放创新总监比森特·米拉内斯（Vicente Milanés）则表示：“该技术已在极为复杂的城市环境中达到成熟水平，例如在人流与车辆密集的格拉西亚大道（Passeig de Gràcia）内顺畅运行。”
欧洲城市交通实验室（EIT Urban Mobility）是将巴塞罗那打造为移动出行创新试验基地计划的核心机构之一，该组织总部位于巴塞罗那荣耀塔（Torre Glòries），此前曾与加泰罗尼亚理工大学合作，在Esplugues 街道完成了自动配送机器人试点，推动智能物流发展。
巴塞罗那市政府交通和基础设施部门将提出一系列具体挑战，邀请研究机构、大学和私营企业提交创新解决方案。入选项目可在城市公共空间内进行试验，测试范围将根据每个项目的特点进行规划。试点项目将获得实时交通信息、城市传感器网络和市政府数据库的访问权限，为新技术开发提供丰富的数据支持。
当前政府和运营商正着手制定未来交通结构性决策的背景下，可以预见自动驾驶公共交通工具将在未来城市交通体系中发挥关键作用。
雷诺集团预计，到2030年，城市交通系统将需要数千辆自动驾驶电动小巴。集团未来将与文远知行等技术伙伴深度合作，推动自动驾驶技术在公共交通领域的落地应用，计划到2030年正式推出L4级自动驾驶小巴商业化运营，助力公共交通的发展、减少碳排放、优化交通流量，并提供更安全的出行选择。
合作共赢 开疆扩土
与欧洲领先企业合作，已成为中国企业进入欧洲市场的有效途径。
2024年4月，奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors在巴塞罗那签署协议，成立合资企业生产新型电动汽车。这是奇瑞在欧洲建立的首个生产基地，同时，奇瑞也成为继中国“新能源车巨头”比亚迪后，又一家宣布在欧洲设厂的中国汽车制造商。
无独有偶，2024年12月，宁德时代与斯特兰蒂斯集团（Stellantis）宣布各持股50%成立合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设投资高达41亿欧元的大型磷酸铁锂电池工厂，计划于2026年底开始生产。目前，宁德时代在德国和匈牙利新建的两座工厂已投入运营，将先进的电池制造技术带到欧洲。
此外还有吉利，在2010年收购了沃尔沃汽车及相关资产后，吉利通过成立吉利欧洲研发中心（CEVT）、联合入股领克等形式，使沃尔沃重拾全球豪华汽车品牌，全球销量翻了近一番。2024年，沃尔沃新能源车型销量占比达46%。
通过与本土企业的合作，这些中国企业依托“中国创新、海外制造、全球布局”的本土化经营模式成功达成在海外市场的开疆扩土，加速推动产业链全球化进程，实现从技术输出到本地化生产和销售的全面突破。
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