2025年04月04日 06:25 来源:
20分钟报消息(编译 KK) 西班牙的收费高速公路最初设立的目的是吸引私人投资参与建设高容量公路,因为国家财政资源有限,难以独自承担建设成本。因此,政府允许企业修建高速公路,并在一定期限内获得运营和收费权。目前,部分公路的特许经营期即将到期,未来将陆续实现免费通行。
与此同时,一些收费公路运营公司推出优惠政策,如降低通行费或在夜间时段免费。在凌晨0点至6点之间,以下高速公路可以免费通行:
AP-7(Cartagena(Murcia)– Vera(Almería))
AP-36(Ocaña(Toledo)– La Roda(Albacete))
R-5(马德里 – Navalcarnero)
R-4(马德里 – Ocaña)
R-3(马德里 – Arganda del Rey)
AP-41(马德里 – Toledo)
M-12(连接Barajas机场)
根据 《交通法》第75条,未支付应缴的通行费、税费或公共费用构成轻微违规行为。如果驾驶员未支付高速公路的通行费,将被罚款100欧元。此外,如果司机在收费站弃车并拒绝支付费用,则需向西班牙交通总局(DGT) 支付200 欧元罚款。
西班牙政府计划在未来逐步取消部分高速公路的收费:
2026年:AP-68(Bilbao – Zaragoza)
2029年:AP-6(马德里 – Segovia)、AP-51(Ávila)、AP-61(Segovia)
2074年:AP-53(Santiago de Compostela – Alto de Santo Domingo)
此外,由西班牙国家公路基础设施公司(SEITT) 管理的收费公路,包马德里Radiales高速公路和AP-36(Ocaña – La Roda),预计将在2032年免费通行。
在自治区管理的公路中,Navarra的AP-15计划于2029年取消收费,加泰罗尼亚的收费公路预计将在2039年实现免费化。
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