2025年04月09日 05:26 来源：
El Confidencial消息（编译 阿彩）从4月7日（本周一）开始，西班牙交通总局（DGT）在全国各地开展“密集监控”行动，严查超速，以减少交通事故及因超速造成的重大伤亡。
活动将持续一周至4月13日（周日）结束，通过分配安装在传统道路和高速公路上的固定和移动雷达进行。DGT强调，超速不仅可能被处以高达600欧元的罚金，还将根据严重程度，扣除驾照相应积分。
超速仍然是导致严重事故的最常见原因，严查行动旨在提高驾驶员对超速驾驶危险性的认识。除了定期严查，DGT还通过不同方法加强速度控制，如固定和移动雷达、直升机空中监控。
2025年，DGT计划设置122个新监控点，41个新雷达已经开始运行，包括28个固定雷达和15个分段雷达。
20分钟报消息（编译 KK） 西班牙《废弃物与受污染土壤法》中的一项关键条款将于本周四（4月10日）正式生效，标志着全国范围内的新垃圾处理税正式落地。新规要求各类住宅和商业物业的所有人首次全面承担垃圾收集与处理的全部费用，引发社会广泛关注与争议。
在这项被部分政党称为“巨额垃圾税”（tasazo）的政策背后，是政府对推动循环经济、提高公众环保意识的尝试。尽管该措施源自欧盟委员会的建议，但其并未强制执行，西班牙政府最终选择通过税收手段推进。
政策规定，所有人口超过5,000的市镇均须执行该税。目前，多数市政当局已利用法律赋予的三年宽限期，通过财政条例明确了具体收费标准与减免措施。然而，由于缺乏统一的执行框架，各城市在实施细节上差异巨大。
在马德里，垃圾税将按住房的地籍价值和所在街区进行双重计算，最低为34.5欧元，最高可达158.9欧元，此外还依据垃圾产生量额外收费，个人每年低于130公斤仅需支付6欧元，若超过500公斤则为41.52欧元。
Valladolid则采用固定+变量的计费模式，基础费为51.5欧元，再根据住房面积及登记人口调整，如60平方米以下、3人居住的家庭为53.2欧元，而超过360平方米、6人以上的家庭则高达97.4欧元。Sevilla采取最简化方案，按每人每月1.14欧元统一收取。
部分城市则选择以水耗为依据。Valencia和Zaragoza均以每日平均用水量为参照，后者设定了0.283立方米的阈值，用水少的家庭缴39.8欧元，超出者为43.8欧元。Málaga和Sevilla实行统一税额，而Murcia则对同时为居所和营业场所的物业收取双重费用，并向“垃圾产量大户”额外征收5.59欧元/半年。
在巴塞罗那，当局暂定以居民用水量作为计算基础，未来将在技术条件成熟后进一步细化方案。目前，该市已设立与垃圾分类行为挂钩的激励措施，居民若频繁使用定点投放站可享税费减免。
为避免税收具有“掠夺性”，马德里和Palma制定了缴费上限，前者住宅类不超过20,000欧元，非住宅不超30,000欧元；Las Palmas亦设定了149.33欧元的年缴上限。
缴纳方式也因地而异，马德里、Las Palmas、巴塞罗那和Palma实行年缴制度，部分城市可申请分期付款，而Málaga与Murcia则每半年缴纳一次。
在减免方面，法律允许市民根据收入情况申请优惠，但大多数城市仅限于低收入人群或最低生活保障（IMV）领取者。例外包括巴塞罗那与Valladolid，参与家庭堆肥计划者可获最高75%的减免。Palma对主要自住房屋给予50%折扣，马德里免除空置房屋税费，Murcia则对独居低收入养老金领取者及残疾家庭实行100%豁免。
随着垃圾税的正式落地，预计马德里市将每年增收2.56亿欧元，Valencia约4,760万，Sevilla为2,600万欧元。虽然这一政策被视为迈向更环保经济的重要一步，但如何在公平与效率之间取得平衡，仍将考验各地政府的执行力与民众的接受度。
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