2025年08月19日 14:28 来源：
Xataka消息（编译 阿彩）中国使用一种巧妙的方案来解决道路交通拥堵：派出专用卡车重新定位街道混凝土护栏，根据交通状况在反方向创建额外车道。这些“拉链车”在深圳、北京、济南等多个拥挤城市运营，缓解高峰时段交通拥堵。
拉链车怎么运作？
该系统有各种形状和尺寸。它是配备铰接臂的卡车，外观更像公共汽车，沿道路中间带行驶，抬起和重新放置每块重达50公斤以上的混凝土块，内部系统包含一条S形传送带，可以抬起一侧的障碍物将它们放在另一侧。
上午，在朝向市中心发生拥堵时，卡车会移动障碍物，在该方向开辟一条额外车道。下午，在反方向重复。整个过程以每小时约8公里的速度进行，只需半小时，一条道路就可以从3-3车道变成4-2车道。
在中国，这种方式最早于2016年左右出现在深圳，此后扩展到其他特大城市，如今在中国很常见。在其它国家如美国，在旧金山金门大桥及其他地方也有使用。它除了缓解交通堵塞，也防止正面碰撞。
在自动驾驶卡车出现之前，许多中国城市已经在使用“可逆车道”的概念，但这项工作是手动完成的。操作员需要数小时才能将屏障一英里一英里地移动，既费力又耗费人力。深圳最初的拉链车耗资170万元人民币（略高于20万2000 欧元），允许单个操作员在很短时间内完成相同的任务。
中国外交部发言人毛宁在X平台分享该系统视频并附上“北京如何缓解交通拥堵？改变交通方向”，在网络上人气飙升。
在西班牙怎么做？
在西班牙，可逆车道的管理主要通过电子标牌和交通信号灯进行，这些信号灯随时指示允许的方向。
在马德里的M-30等城市隧道或一些交通密度高的道路上经常看到这些系统，其中灯板和可变标志允许根据需要打开或关闭车道。但移动路障仍然是手动的，目前还没有运用“拉链车”这个很酷的系统。
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