Aldesa中标马德里北部Las Tablas高铁技术车站建设 中国资本再度加码西班牙铁路

EconomiaDigital消息（编译 KK） 马德里北部Las Tablas将迎来一座新的高铁技术车站，负责建设的承包商为Aldesa，该公司自2020年5月起由中国铁路建设集团（CRCC）控股。Adif表示，此次合同金额接近5000万欧元，是中国资本在西班牙铁路基础设施领域的又一重大投资。

Aldesa组成的联合体，包括Coalvi和Montajes Eléctricos Vinaelectric，在招标中以技术评分44.84分（满分100分）领先其他竞争者，并以3895万欧元的经济报价成功中标，比招标基准预算低16%，最终超越了Dragados、Ferrovial、ACS和Sacyr等西班牙主要建筑集团。其他竞标方案同样竞争激烈，其中FCC旗下Contratas y Ventas获得44.32分，报价3992万欧元；Dragados与Tecsa组成的联合体评分44.04，报价3879万欧元。

Las Tablas新车站位于Chamartín-Clara Campoamor车站以北，是马德里铁路走廊扩建与现代化计划中的关键环节。项目工期为24个月，计划建设两组轨道区，共17条存车线，每条有效长度405米，并配套技术站台，方便列车驾驶及检修人员上下作业。

车站还将建设技术大楼，为Adif和铁路运营商提供独立办公区，并配备列车供电、供水及卫生系统清洁等设施，为高速列车车队的日常运营和维护提供支撑。车站的战略位置可直接接入Madrid–Valladolid线路，确保快速进出Chamartín，并满足长期停放高速列车的需求。

为建设该项目，需拆除区域现有建筑，迁改电话及光纤线路，并恢复施工影响的铁路排水系统。此次投资旨在提升高速铁路存车和技术保障能力，应对近年来高速铁路客流持续增长的需求。

自CRCC控股Aldesa后，该公司凭借母公司雄厚的资金实力参与了多项重要工程，此次中标也进一步巩固了中国资本在西班牙大型铁路建设领域的影响力。

该合同也是Chamartín车站升级战略的一部分，计划在第一阶段将高铁贯通线路由6条增至12条，最终在“Chamartín-Ecosistema Abierto”项目框架下扩展至18条。整体目标是强化马德里作为欧洲铁路枢纽的地位，提升高速铁路的互联互通和运营效率。